6月23日，艷陽(yáng)高照，深圳蓮花山公園內(nèi)，碧草如茵，記者在蓮花山超充站門(mén)口看到，進(jìn)出車(chē)輛絡(luò)繹不絕，有來(lái)充電的，也有來(lái)反向送電的，“利用午休時(shí)間反向送電1小時(shí)，不僅可以領(lǐng)一筆補(bǔ)貼，剩余電量還夠我跑會(huì)兒。”出租車(chē)司機(jī)張女士表示，“我的電動(dòng)汽車(chē)有點(diǎn)像城市‘移動(dòng)充電寶’”。據(jù)悉，這里正在舉行大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)活動(dòng)，鼎和保險(xiǎn)行業(yè)首創(chuàng)的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)責(zé)任保險(xiǎn)，為參與活動(dòng)的充電樁設(shè)備和車(chē)輛電池穩(wěn)定運(yùn)行提供了全方位的周全保障。

　　護(hù)航V2G試點(diǎn) 賦能新型能源體系建設(shè)

　　本次活動(dòng)中，數(shù)千名新能源車(chē)主通過(guò)“錯(cuò)峰充電”和“反向放電”參與電網(wǎng)調(diào)峰，累計(jì)反向送電量創(chuàng)歷史新高?！岸烷_(kāi)發(fā)的責(zé)任險(xiǎn)讓車(chē)主‘吃了定心丸’，大大提升了車(chē)主參與車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的積極性和安心度，是本次大規(guī)模V2G實(shí)測(cè)成功不可或缺一環(huán)?！背潆妶?chǎng)站運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，鼎和保險(xiǎn)為本次活動(dòng)提供了百萬(wàn)元的風(fēng)險(xiǎn)保障額度，涵蓋安全責(zé)任和收益保障，充分體現(xiàn)了保險(xiǎn)機(jī)制在重大創(chuàng)新示范工程中的支撐作用。

　　作為南方電網(wǎng)旗下專(zhuān)注能源領(lǐng)域的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司，鼎和保險(xiǎn)聚焦服務(wù)主責(zé)主業(yè)，緊扣服務(wù)新型能源體系和新型電力系統(tǒng)建設(shè)這一任務(wù)，加大力度創(chuàng)新保險(xiǎn)產(chǎn)品和風(fēng)控技術(shù)，填補(bǔ)了新能源融合發(fā)展的風(fēng)險(xiǎn)保障空白。此次推出車(chē)網(wǎng)互動(dòng)責(zé)任險(xiǎn)，開(kāi)創(chuàng)了保險(xiǎn)業(yè)服務(wù)新能源車(chē)網(wǎng)融合的新局面，展現(xiàn)出其能源行業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)家的專(zhuān)業(yè)能力。

　　新能源汽車(chē)變身城市“充電寶”

　　簡(jiǎn)單地說(shuō)，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)就是新能源汽車(chē)化身“充電寶”與電網(wǎng)進(jìn)行電量交換。在雙向充放電(V2G)技術(shù)加持下，新能源汽車(chē)在用電低谷時(shí)有序充電。在用電高峰時(shí)，將電池中的電能反向輸送給電網(wǎng)，提供電力支持。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3140萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)規(guī)?；療o(wú)序充電將給電力系統(tǒng)供需平衡帶來(lái)巨大壓力，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)大規(guī)模推廣應(yīng)用的必要性日益凸顯。

　　研發(fā)首款車(chē)網(wǎng)互動(dòng)責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品 填補(bǔ)行業(yè)空白

　　2025年5月，針對(duì)國(guó)內(nèi)尚無(wú)專(zhuān)門(mén)產(chǎn)品為電動(dòng)汽車(chē)反向放電提供針對(duì)性保險(xiǎn)保障這一現(xiàn)狀，鼎和保險(xiǎn)依托多年來(lái)深耕能源電力專(zhuān)業(yè)背景，聯(lián)合南網(wǎng)電動(dòng)公司率先研發(fā)業(yè)內(nèi)首款車(chē)網(wǎng)互動(dòng)責(zé)任保險(xiǎn)，為V2G場(chǎng)景量身定制保險(xiǎn)保障方案。該產(chǎn)品覆蓋車(chē)網(wǎng)互動(dòng)過(guò)程中可能涉及的多種風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，包含因車(chē)輛反向放電可能引發(fā)的設(shè)備故障、充放電安全事故造成的第三方人身財(cái)產(chǎn)損害責(zé)任，以及參與反向放電過(guò)程中的收益損失保障等。這一創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅填補(bǔ)了我國(guó)新能源保險(xiǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)品空白，還通過(guò)保險(xiǎn)機(jī)制為車(chē)網(wǎng)互動(dòng)夯實(shí)了信任“底座”。

　　“在研發(fā)過(guò)程中，我們充分考慮了新能源汽車(chē)和電力系統(tǒng)融合的技術(shù)特性，融合了風(fēng)險(xiǎn)減量管理 、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)手段，提高了定價(jià)和理賠的精準(zhǔn)性?！倍捅ｋU(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。據(jù)悉，該產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中還融合了鼎和保險(xiǎn)在儲(chǔ)能、電網(wǎng)安全等領(lǐng)域的專(zhuān)屬保險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了完備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)科學(xué)合理、保障范圍全面，有效滿足車(chē)主、電網(wǎng)企業(yè)和充電運(yùn)營(yíng)商的多方需求。

　　作為扎根深圳的央企產(chǎn)業(yè)金融單位，鼎和保險(xiǎn)錨定“能源行業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)家”定位，以實(shí)際行動(dòng)履行保障國(guó)家能源安全和助推新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展責(zé)任，圍繞新能源發(fā)電、新型儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域，堅(jiān)持“保險(xiǎn)+科技+能源”思路，持續(xù)豐富保險(xiǎn)產(chǎn)品體系，積極創(chuàng)新服務(wù)模式，以更高站位和更廣視野服務(wù)國(guó)家能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，深入?yún)⑴c虛擬電廠、車(chē)網(wǎng)互動(dòng) 等新型負(fù)荷調(diào)節(jié)體系建設(shè)，通過(guò)更加完善的風(fēng)險(xiǎn)保障和金融支持，為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)和綠色低碳社會(huì)貢獻(xiàn)更多力量。(投稿：趙越、張涵玥)