日本國(guó)土交通省3日公布空中交通管制人員在2日發(fā)生的東京羽田機(jī)場(chǎng)兩機(jī)相撞事故前與兩機(jī)機(jī)長(zhǎng)的通信記錄。記錄顯示，海上保安廳的飛機(jī)未獲得進(jìn)入跑道許可。業(yè)界認(rèn)為機(jī)場(chǎng)多個(gè)環(huán)節(jié)存在失誤導(dǎo)致事故發(fā)生，目前日本航空業(yè)和相關(guān)公司股價(jià)受到顯著影響。

　　根據(jù)記錄，空管人員2日17時(shí)43分指示日本航空公司客機(jī)“繼續(xù)進(jìn)入C跑道”，17時(shí)45分下達(dá)“著陸無(wú)障礙”的指令?？展苋藛T同時(shí)向海保飛機(jī)下達(dá)沿C5（滑行道）“滑行至跑道停止位置”的指令，海保飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)復(fù)述了上述指令。直至17時(shí)47分事故發(fā)生，沒(méi)有空管人員向海保飛機(jī)下達(dá)允許進(jìn)入跑道的記錄。

　　據(jù)悉，兩機(jī)相撞事故發(fā)生后，日航客機(jī)機(jī)長(zhǎng)2日在接受公司問(wèn)詢(xún)時(shí)表示，得到來(lái)自空管人員的著陸許可，并在復(fù)述一遍指令后進(jìn)行著陸操作。海保飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)表示在得到起飛許可的情況下進(jìn)入跑道。

　　2日傍晚，從日本札幌新千歲機(jī)場(chǎng)起飛的日航516航班客機(jī)在羽田機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，在跑道上與海上保安廳飛機(jī)發(fā)生碰撞并起火。事故導(dǎo)致羽田機(jī)場(chǎng)2日一度關(guān)閉所有跑道，原計(jì)劃當(dāng)天在該機(jī)場(chǎng)起降的226個(gè)航班被取消，4萬(wàn)多人出行受到影響。3日，日航和全日空兩家航空公司在羽田機(jī)場(chǎng)起降的共計(jì)180個(gè)日本國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班被迫停飛。

　　據(jù)日本媒體報(bào)道，日本航空公司已經(jīng)著手處理對(duì)乘客的賠償，當(dāng)事人猜測(cè)每位旅客的隨身行李賠償額度將達(dá)20萬(wàn)日元。